1）數(shù)控加工中心立式車床按工作性質(zhì)可分為：

主運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌：動(dòng)導(dǎo)軌座主運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)軌副間的相對(duì)速度較高。

進(jìn)給運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌：動(dòng)導(dǎo)軌作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)軌副之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度低。

移置導(dǎo)軌：只用于調(diào)整部件之間的相對(duì)位置，在加工時(shí)沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，例如車床尾架用的導(dǎo)軌

2）數(shù)控加工中心立式車床按摩擦性質(zhì)分

滑動(dòng)導(dǎo)軌：滑動(dòng)導(dǎo)軌的特點(diǎn)是導(dǎo)軌副工作面之間的摩擦性質(zhì)為滑動(dòng)摩擦

滑動(dòng)導(dǎo)軌：混合摩擦導(dǎo)軌

邊界摩擦導(dǎo)軌

液體動(dòng)壓導(dǎo)軌

液體靜壓導(dǎo)軌

滾動(dòng)摩擦：導(dǎo)軌副工作面之間有滾動(dòng)體，使兩導(dǎo)軌面之間為滾動(dòng)摩擦

滾動(dòng)導(dǎo)軌：滾珠導(dǎo)軌

滾柱導(dǎo)軌

滾針導(dǎo)軌

3）數(shù)控加工中心立式車床按受力情況分

開式導(dǎo)軌—依靠外載荷和部件自重，使兩導(dǎo)軌面在全長(zhǎng)上保持貼合的導(dǎo)軌

閉式導(dǎo)軌—用壓板作為輔助導(dǎo)軌面保證主導(dǎo)軌面貼合的導(dǎo)軌，其他分類方法如：

按運(yùn)動(dòng)軌跡不同分

圓周運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌：導(dǎo)軌副的相對(duì)運(yùn)動(dòng)軌跡為一圓，如立式車床的花盤和底座導(dǎo)軌

直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌：導(dǎo)軌副的相對(duì)運(yùn)動(dòng)軌跡為一直線。